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发布日期:2022-10-23 03:19    点击次数:193

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本报记者王彩娜

翘首以盼多年,济南“米”字型高铁收集行将成型,为开辟当代化强省会掀开遐想空间。

动作济南“米”字型高铁收集的悲凉构成部分,济滨高铁、济莱高铁、济临高铁近日迎来新进展:济南至滨州高铁的三座特大桥同期开工开辟;济南至莱芜高铁联调联试认真初始,年内通车运营参加倒计时;潍宿高铁临沂段和莱临高铁开辟责任鼓励会召开……待通畅运营后,济南将联通京沪高铁和京沪高铁二线两条南北大动脉,同期加强济南都市圈与京津冀、长三角等地区的互联互通,关于强化济南交通区位上风、加强区域换取、推动沿线经济社会发展具有悲凉意旨。

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凭据《济南铁路要道总图蓄意(2016-2030年)》,济南“米”字型高铁蓝图是:南朔地方是京沪高铁,向东是济青高铁,向西是郑济高铁,西朔地方是石济客专,东朔地方是济滨城际铁路(济滨高铁),东南边向是济莱城际铁路(济莱高铁),西南边向是济济高铁(济南至济宁)。

现在,在济南“米”字型高铁尚未完成的清澈中,郑济高铁山东段、济滨高铁正在开辟,济莱高铁通车在即,济济高铁虽程度略慢,然则也已列为《山东省国民经济和社会发展第十四个五年蓄意和2035年出路指标提要》《山东省“十四五”轮廓交通运输发展蓄意》力求蓄意开辟神色。凭据《济南市“十四五”轮廓交通运输发展蓄意》,到2025年,“米”字型高铁收集基本酿成,竣事省会经济圈“市市通高铁”,打造轨道上的省会都市圈。

开工一批、开辟一批、通车一批……从纸上蓝图到眼下通途,“轨道上的山东”正加速成为实验,全省高铁运营里程达到2319公里,居寰球第3位。瞻望到“十四五”末,山东全省高铁在建及运营里程达到4400公里,省际通道进出口达到10个,高铁里程和省际进出口“双翻番”,竣事“市市通高铁”,基本酿成隐私全省、邃晓寰球的当代化高铁收集。

回程的路上,久久精品国产综合首页曹操登临碣石山(位于河北省秦皇岛,具体位置有争议),望着滔滔沧海,他胸中豪情洋溢,写下了一首大气磅礴的“秋风诗”——《观沧海》:

诸葛亮八、九岁时,还不会说话,家里又穷,爹爹就让他在附近的山上放羊。

万山磅礴,必有主峰。《山东半岛城市群发展蓄意(2021-2035年)》在指出山东半岛城市群仍濒临发展扞拒衡不充分的问题时,排在首位的就是“中心城市发射带动才智不够强”。本年4月,济南市第十二次党代会建议,“会全省之智、举全市之力,加速济南新旧动能退换起步区开辟。”

站在新伊始,“强省会”若何赢得冲突?区域一体化发展是势在必行,交通一体化是先导,通过交通一体化或者有劲带动产业一体化发展,因此,“米”字型高铁收集开辟恰是悲凉抓手之一。

“铁路的轨道伸向那边,城市就沸腾到那边。”动作人流、物流、资金流、信息流等多样身分高效流动的悲凉载体,高铁关于中心城市发扬资源集散作用,促进区域资源整合与单干尤为悲凉,也因此成为稠密省会城市角逐的焦点,郑州、西安、武汉、长沙、重庆、南京、合肥等多地建议开辟“米”字型高铁收集。

放大视线来看,济南是寰球区域发展要害策略的表露承启带,是统筹区域策略协同联动不能替代的悲凉区域,故意于推动内陆本地变身绽开高地,加速酿收效用透顶、身分汇聚、产业沸腾、互联互通、环境优良的全面绽开新口头。“米”字型高铁收集的酿成,将进一步增强济南乃至山东轮廓交通在更大区域、更高眉目、更多界限竖立资源身分的基础性撑持作用,通过再造、整合、重组来清静升迁已有上风,加速涵养新的比拟上风、竞争上风,加速酿成高质料发展新动能成人看片黄a免费看在线,向着“黄河流域生态保护示范标杆和高质料发展中枢增长极”指标全力冲刺。





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